Nell'ambito dell’iniziativa "100 piazze per il clima" promossa a livello nazionale da un variegato cartello di associazioni, enti e sindacati in occasione della XV Conferenza sul clima che si tiene a Copenaghen dal 7 al 18 dicembre, gli Amici della Bicicletta di Siena, Legambiente e WWF invitano tutti sabato 12 dicembre a un facile corteo cittadino in bicicletta, con partenza dalla Lizza alle ore 15, e alla proiezione del film "The Age of Stupid", film-manifesto sui cambiamenti climatici presso le Stanze della Memoria a Siena via Malavolti, 9, ore 21. Con questa iniziativa le associazioni promotrici intendono sensibilizzare l’opinione pubblica al problema dei cambiamenti climatici in atto in tutto il pianeta, causati dall'uso spregiudicato di energie non rinnovabili, con l'immissione in atmosfera di quote non più sostenibili di CO2. Che la questione del clima non sia più rinviabile è, a livello di dichiarazioni, unanimemente accettato, ma il passaggio a conseguenti scelte concrete è una conquista ancora lontana a causa di molteplici interessi economici e per la miopia di tanti, troppi governi. Ma non c'è più tempo da perdere: da chi governa e fa le leggi, al singolo cittadino che può incidere con i propri stili di vita, molto può e deve essere fatto. La scelta di organizzare una pedalata cittadina per manifestare le preoccupazioni sulla salute del pianeta non è casuale: la bicicletta è il mezzo di spostamento ecologico per antonomasia, economicamente vantaggioso, che non consuma energia, non distrugge l'ambiente e contribuisce a liberarci dalla morsa del traffico motorizzato, sempre più aggressivo. Le associazioni promotrici ricordano che chi non ha la bicicletta potrà noleggiarne una a cifra minima previo preavviso (altre informazioni). Il film "The Age of Stupid", in lingua inglese e sottotitoli in italiano, è interpretato dal già candidato agli Oscar Pete Postlethwaite e scritto e diretto da Franny Armstrong. Ingresso libero.

Sulla correttezza dell'operato delle proprie Guardie Ambientali Volontarie in Provincia di Siena il WWF esprime la sua piena fiducia. Il riferimento è ad un articolo di cronaca recentemente pubblicato sulla stampa locale, in cui si riportano in modo incompleto e poco comprensibile i fatti di una vicenda nata nel 2004, quando un cacciatore di Colle Val d'Elsa presentò denuncia nei confronti di una Guardia del WWF accusandola di "aver tenuto un atteggiamento arrogante e provocatorio, sfociato poi in abuso di potere e falso in atto pubblico". A fronte dei risultati investigativi il Tribunale di Siena ha già proceduto all'archiviazione del caso, ritenendo infondata la versione del cacciatore ed accogliendo le istanze del P.M., che rilevava quanto le accuse fossero in verità mosse da "un sentimento di rancore nei confronti dell'operato delle Guardie Volontarie del WWF, a seguito del quale veniva emesso dalla Questura di Siena il provvedimento di revoca del porto d'armi per uso di caccia".
Il WWF ricorda che in Toscana, dei 95 reati ambientali accertati nel solo 2008 dalle proprie Guardie Volontarie, ben 76 sono riconducibili al vergognoso fenomeno del bracconaggio, con il sequestro di 214 mezzi proibiti (tra cui 104 lacci e 82 trappole a tagliola), e con l'accertamento di 283 episodi illeciti di uccisione o ferimento di animali. A questo si aggiunge il rinvenimento di 52 fra depositi e discariche abusive, per cui in 19 casi è stata riscontrata anche la presenza di rifiuti nocivi.
L'incisività e la qualità dell'operato delle Guardie del WWF sono ormai riconosciute ai massimi livelli nazionali: è di meno di un anno fa la consegna da parte del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano di un riconoscimento al Coordinamento Nazionale delle Guardie WWF per l'attività svolta a tutela dell'ambiente.

Il WWF accoglie con soddisfazione quanto registrato nella scorsa giornata di sabato in direzione del totale abbandono del progetto di potenziamento dell'aeroporto di Ampugnano. La nostra Associazione è convinta che questa scelta rappresenti un'importante opportunità politica per la definizione di una nuova idea di sviluppo per la provincia di Siena, basata sul rispetto intelligente dell'ambiente, del territorio, dei suoi valori e delle sue tradizioni. Esattamente in linea con le più moderne indicazioni in materia di turismo, recepite e raccomandate dalla Commissione Europea che ricorda come "lo sviluppo delle destinazioni turistiche debba essere strettamente collegato al loro contesto ambientale, alle caratteristiche culturali, all'interazione sociale, alla sicurezza e al benessere delle popolazioni locali".
Il piccolo aeroporto senese è situato nel territorio che ospita una delle più importanti aree naturali della Toscana, quella delle valli del Farma-Merse, con quattro Riserve Naturali Provinciali, una Riserva Statale e ben quattro Siti di Importanza Comunitaria (SIC), questi ultimi istituiti per tutelare particolari habitat e specie di interesse conservazionistico europeo. In aggiunta, l'attività aeroportuale si svolgerebbe sopra i pozzi di prelievo di acqua potabile della falda del Luco, una delle più importanti riserve idriche della Toscana meridionale. A partire dal dopoguerra in Italia abbiamo compromesso con l'edilizia e le infrastrutture oltre il 40% di tutto il territorio, ereditato da secoli di storia. Dal punto di vista naturalistico la percentuale dei territori tutt'oggi irrimediabilmente distrutti sale vertiginosamente: non ampliare Ampugnano non rappresenta una perdita, ma un sano investimento per il futuro.

Il Forum Ambientalista Toscano, il Filo d’Erba di Sovicille e il WWF si trovano a denunciare l'ennesimo pericolo per il territorio senese e la popolazione che lo abita. Da tempo il territorio di Sovicille ospita la Novartis, prima Chiron spa, stabilimento chimico farmaceutico per la produzione di vaccini e ricerca, e visto che l'azienda si trova in un'area molto delicata per l'acquifero del Luco (area a sensibilità 1 del PTC Provincia di Siena) oltre ad essere confinante con la Riserva naturale del Merse, fiume già pesantemente colpito dopo il disastro di inquinamento di arsenico ad opera di ENI nel 2001, ritenevamo doverosa la massima attenzione per garantire la sicurezza del territorio e della cittadinanza che vi risiede.
Dopo 2 anni di ritardi e irregolarità nelle procedure di accesso agli atti finalmente di fronte a lettera di diffida, l'Arpat scrive ai cittadini e alle Associazioni Ambientaliste fornendo risposta alle preoccupazioni che già da molto tempo interessano la popolazione della Piana di Rosia: avevamo richiesto perché un'azienda che fa produzione in grandi quantità trattando materiale biologico oltre a inquinanti organici di varia natura, dovesse essere da anni esentata dalle leggi sulle emissioni grazie alla sua complementare attività di ricerca. In cosa differisce l'attività produttiva della Novartis - ci chiedevamo - tale da essere esentata da qualsivoglia controllo? La legge di riferimento, il D.Lgs.152/2006, prevede che sia possibile l'esenzione dalla procedura di autorizzazioni a patto che si tratti di attività di ricerca e che non vengano utilizzate sostanze cancerogene e pericolose. Ma quando siamo andati a chiedere dove fossero le verifiche e rilievi che attestavano l'assenza di qualsiasi ricorso a sostanze cancerogene l'Arpat e l'Amministrazione Provinciale ci hanno risposto che erano in possesso solo di un elenco di sostanze fornito dall'azienda ed è stato solo dopo le nostre richieste se l'Arpat ha effettuato controlli sulle emissioni riscontrando, come prevedevamo, un massiccio utilizzo di formaldeide per la disinfezione. A fronte della dichiarata assenza di emissioni di sostanze cancerogene la Novartis ha effettuato negli anni 2007-2008 44 fumigazioni di formaldeide che si è diffusa nell'abitato circostante. La Formaldeide è un cancerogeno certo appartenente al gruppo 1 secondo lo IARC (l'agenzia internazionale di ricerca sul cancro), cioè di quei cancerogeni certi anche a bassissime dosi.
La formaldeide provoca carcinomi nasofaringei e un forte incremento, statisticamente significativo, delle leucemie. Tutto questo grazie anche all'intervento del Ministero dell'Ambiente che, nel 2007, di fronte alla richiesta dell'Arpat di sottoporre la Novartis al regime autorizzatorio dell'A.I.A. ritiene opportuno esentare l'Azienda dai controlli previsti dal D.Lgs. 59/2005 concedendo sconti che francamente ci paiono insensati.
Ci chiediamo allora: chi deve tutelare la salute dei cittadini? Perché ancora una volta i cittadini preoccupati devono trasformarsi in controllori delle aziende e incalzare le agenzie preposte ai controlli con tenace insistenza perchè il loro ambiente sia tutelato e per avere la possibilità di un futuro sereno e vivibile? E' possibile che ancora nel 2009 si debba chiudere gli occhi perchè c'è chi pensa di poter barattare il lavoro con la salute? E alla salute dei lavoratori chi ci pensa? Verrebbe da fare della facile ironia: da coloro che fanno ricerca sui vaccini contro le leucemie e propagandano un'attività per la difesa della salute ci aspetteremmo qualcosa di meglio...
Ora che l'Arpat ha finalmente riacquistato il ruolo di sua competenza ci aspettiamo che anche i Sindaci di Sovicille e di Siena in qualità di massime autorità sanitarie dei comuni si muovano a tutela della salute dei loro cittadini prevedendo una serie dettagliata e costante di controlli e ripristinando la legalità dei regimi autorizzatori. Da parte nostra presenteremo nei prossimi giorni un esposto alla Procura della Repubblica perchè l'Autorità Giudiziara verifichi se vi siano stati illeciti che hanno comportato un pericolo per i lavoratori e la popolazione circostante.

Il WWF ha consegnato alla Provincia di Siena le sue osservazioni al Piano provinciale attività estrattive (PAERP) adottato.

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Un bilancio sempre più negativo e soprattutto preoccupante, quello che emerge dai “numeri” dell’attività svolta nel corso del 2008 dalle guardie del WWF in Toscana. Poco meno di cento volontari con funzioni di polizia amministrativa ambientale e polizia giudiziaria zoofila che nel corso di oltre 1500 servizi svolti effettivamente sul territorio, hanno riscontrato numerosissimi illeciti, sia di carattere penale sia amministrativi, lavorando spesso con il Corpo Forestale dello Stato, con l’Arma dei Carabinieri e le altre forze dell’ordine.
“Un bilancio con numeri in aumento sotto tutti gli aspetti, rispetto al 2007 dichiara Daniele Rosati – Coordinatore del Gruppo Regionale Guardie WWF – è cresciuto infatti il numero di reati accertati: siamo passati dagli 82 del 2007 ai 95 dell’anno scorso, per non dire poi degli illeciti amministrativi, passati dai 368 del 2007 ai 508 del 2008, a conferma di una situazione di illegalità diffusa.
Il Bracconaggio, con 76 reati la fa da padrone, prova ne sono i 214 mezzi illeciti posti sotto sequestro dalle varie procure toscane, tra cui 104 lacci e le 82 trappole a tagliola. Pesanti anche i dati riguardanti la fauna selvatica, con 283 esemplari rinvenuti uccisi o feriti illecitamente. Anche lo smaltimento illegale di rifiuti rimane in ogni caso una delle emergenze contro le quali le guardie WWF svolgono attività di contrasto: ben 52 i depositi e le discariche abusive rinvenuti in tutto il territorio regionale, tra cui in 19 casi, è stata riscontrata anche la presenza di rifiuti pericolosi. Il 2008 ha visto poi una notevole escalation in un particolare settore della lotta all’abbandono dei rifiuti: quello dei veicoli a motore fuori uso, fenomeno sempre più in crescita e di cui non solo le campagne, ma anche le periferie cittadine sono oramai costellate. Risultati importanti, in particolare nell’aretino, dove addirittura le guardie WWF hanno scoperto un deposito con 15 autovetture abbandonate di cui era responsabile un rivenditore di auto. In totale sono stati 43 i veicoli abbandonati rinvenuti dalle guardie WWF e segnalati per la rimozione: di questi in moltissimi casi si è giunti a rintracciare i proprietari e a contestare loro le relative sanzioni.
Di rilievo anche la vigilanza nel settore della tutela degli animali e della zoofilia in particolare nelle province di Firenze e Siena, con 7 denunce, una forte attività di indagine e oltre 100 illeciti amministrativi accertati che contribuiscono a far salire fino a 105mila euro, il totale delle sanzioni comminate dalla vigilanza WWF, che saranno introitati dagli enti pubblici in Toscana. “Una presenza sul territorio, quella delle guardie WWF - ha commentato il Presidente WWF Toscana Marcello Demi-, costante tutto l’anno su molti fronti e con sempre maggiore impegno e incisività, che sono oramai riconosciuti anche ai massimi livelli nazionali. Recentissima infatti, in occasione della festa delle oasi del WWF, la consegna da parte del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano, di un riconoscimento per l’attività svolta a tutela dell’ambiente al Coordinamento Nazionale delle Guardie WWF.”

Con le piogge primaverili rane, rospi e tritoni, dopo aver svernato al riparo sotto qualche pietra o nella lettiera dei boschi, iniziano le consuete migrazioni riproduttive che li porteranno nei pressi delle zone di deposizione delle uova. Questi luoghi sono in genere costituiti da piccole raccolte d'acqua, cioè da pozze, laghetti e acquitrini, spesso raggiungibili solo attraversando strade più o meno trafficate durante le ultime ore serali o le prime ore notturne. Si stima che siano oltre centomila i vertebrati di piccola taglia uccisi giornalmente sulle strade italiane, e fra questi gli anfibi sono considerati la classe maggiormente esposta al rischio di investimento. Per molte specie la vulnerabilità è dovuta alla lentezza dei movimenti, all'incapacità di avvertire il pericolo ed alla tendenza all'immobilismo quando esposte alla minaccia.
Gli anfibi sono una classe di vertebrati protetta dalla legge ed oramai considerata a rischio di estinzione, vista l'elevata sensibilità alle variazioni climatiche indotte dal riscaldamento globale e alla scomparsa e inquinamento degli habitat naturali. Gli anfibi sono importanti anelli della catena alimentare, contribuendo al controllo di popolazioni di insetti ed altri invertebrati nocivi alle colture.
Il WWF si appella agli automobilisti affinché prestino attenzione alla presenza di questi animali sulle carreggiate delle strade della campagna senese. Inoltre, il WWF invita a segnalare la presenza di particolari zone di migrazione in vista di un censimento delle strade senesi maggiormente esposte a questo problema. Scrivere a siena@wwf.it.

Il WWF ha consegnato alla Provincia di Siena i suoi commenti alla proposta di Piano provinciale attività estrattive (PAERP).

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Il WWF ha consegnato le sue osservazioni alle varianti di Piano Strutturale e Regolamento Urbanistico del Comune di Monteriggioni.

Il WWF esprime la sua forte preoccupazione per l’imminente voto dei Consigli Comunali di Siena e Sovicille, e del Consiglio Provinciale di Siena, in merito all’aeroporto di Ampugnano.
In gioco non c’è solo un “adeguamento della infrastruttura aeroportuale”, ma la privatizzazione della Società Aeroporto di Siena Spa, nella quale entrerà come socio privato il fondo di investimenti Galaxy. La nostra associazione non condivide la scelta di privatizzare e rilanciare l’aeroporto Senese, innescando un pericoloso meccanismo che si adopererà in tutti i modi, in una verosimile logica di forte competizione con i vicinissimi scali di Firenze e Pisa, per la realizzazione di distruttivi ed impattanti ampliamenti successivi, unico modo per il raggiungimento del profitto in un aeroporto commerciale. Il piccolo scalo senese è situato nel territorio che ospita una delle più importanti aree naturali della Toscana, quella delle valli del Farma-Merse, con quattro Riserve Naturali Provinciale, una Riserva Statale e ben quattro Siti di Importanza Comunitaria (SIC), questi ultimi istituiti per tutelare particolari habitat e specie di interesse conservazionistico europeo. In aggiunta, l’attività aeroportuale si svolge sopra i pozzi di prelievo di acqua potabile della falda del Luco, una delle più importanti riserve idriche della Toscana meridionale.
Seguendo una ingannevole visione speculativa, i sostenitori del progetto di ampliamento rivendicano l’utilità che questa infrastruttura avrebbe per lo sviluppo del turismo nella nostra provincia, di fatto promuovendo il mezzo di trasporto meno ecologico in un territorio caratterizzato da paesaggio e cultura unici al mondo, ed in cui spicca, nell’ambito di una rete di collegamenti inadeguati e migliorabili, la ferrovia rimasta al binario singolo di decine di anni fa.
Tutto questo è in contrasto con le più moderne indicazioni in materia di turismo, recepite e raccomandate dalla Commissione Europea che ricorda come “lo sviluppo delle destinazioni turistiche è strettamente collegato al loro contesto ambientale, alle caratteristiche culturali, all’interazione sociale, alla sicurezza e al benessere delle popolazioni locali”, ed ancora, “il futuro del turismo europeo si basa sulla qualità dell’esperienza dei turisti; essi riconosceranno che le località attente all’ambiente e alle comunità locali avranno anche maggiore attenzione nei loro confronti”.

Il WWF ha consegnato le sue osservazioni al Piano Strutturale del Comune di Sovicille.

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Gli aeroporti non si fanno per iniziativa di alcuni politici locali e di una banca, ma si fanno in un quadro regionale e nazionale dei trasporti. Adesso che i sostenitori a favore dell’ampliamento dell’aeroporto di Ampugnano-Siena si sono ampiamente esposti con le loro argomentazioni, appare ancora più chiaro che la sede di una eventuale infrastruttura così importante per tutta la Toscana meridionale non possa essere scelta per mere convenienze economiche locali e secondo la logica dell’iniziativa privata. Lo sviluppo di cui parlano i sostenitori del progetto corrisponde ad una linea antiquata e perdente, ed è oramai evidente a tutti che la natura stessa ha già cominciato a presentarci il salato conto di questa idea economica. E’ il concetto di limite, che manca nella discussione. Un limite che, se superato, comporta inesorabilmente la perdita di salute e di qualità della vita.
Non è certo una colpa dei cittadini insorti contro questo progetto se l’attività aeroportuale di Ampugnano cadrebbe a ridosso del prezioso acquifero del Luco, e di un’area fra le 20 più rappresentative in Italia per la tutela della biodiversità dell’intera ecoregione mediterranea. Così come non è per una malvagità degli ambientalisti se l’impatto di una simile struttura che funzioni, che abbia una qualche utilità e che non sia un disastro finanziario, sia paragonabile a quello di una ampia area industriale. Poca differenza fanno i metri della pista, e a poco servono – purtroppo – macchinosi e spesso solo fantomatici espedienti tecnici o gestionali.
Quello che dispiace, nel ragionamento di chi è oramai ossessionato solo dai flussi di cassa, è che si sia smarrita l’identità nostra e dei luoghi dove siamo cresciuti. C’è chi si è sbilanciato col dire che con gli ambientalisti di oggi non sarebbero mai stati costruiti monumenti come il Duomo di Siena o il suo Palazzo Comunale. C’è forse anche da ricordare che dal dopoguerra in Italia abbiamo compromesso con l’edilizia e le infrastrutture oltre il 40% di tutto il territorio, ereditato da secoli di storia. Dal punto di vista naturalistico, la percentuale dei territori irrimediabilmente distrutti sale vertiginosamente. Viene da chiedersi: da che parte sta l’estremismo?
La sfida di oggi e per il futuro è quella di una nuova idea di sviluppo, in cui qualità della vita, ambiente e biodiversità assumano il ruolo reale evidenziato da non pochi economisti: una preziosa ricchezza per tutta la collettività, di cui si deve tener conto nel bilancio economico, in termini di costi sociali ed anche per tutte quelle realtà più o meno piccole (ma diffuse in Toscana) che su questa ricchezza hanno costruito una impresa. E’ una diretta conseguenza quindi che lo sviluppo debba essere perseguito secondo una ottimizzazione delle risorse e nel rispetto massimo dell'ambiente e del territorio. La Toscana e la provincia di Siena non entreranno in recessione economica, seguendo questo sano principio. Siamo convinti che esistano altre forme di sviluppo, capillare e consolidato sul territorio, alternative allo sperpero di milioni di euro per far arrivare, dal nulla, gli aerei nella Val di Merse. Siamo convinti ed auspichiamo che la Regione Toscana saprà trovare la migliore soluzione per il futuro Sistema Aeroportuale Toscano, optando per la migliore scelta, oggi, per il futuro di tutti noi.